重庆大都市区规划发布 拟建铁路接驳江北机场

    昨日，重庆首次发布《重庆大都市区规划》，以后“大都市区”内的区县，将在交通、产业、功能、空间尺度、空间结构五大方面一体化发展。未来不仅可以开车走高速公路去周边区县，市郊铁路、城市干道等也将延伸，出行选择更多。

    重庆“大都市区”，是我市规划体系的一个新概念，包括了重庆五大功能区域战略中前三个圈层，即都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区。

    简单地说，主城区加上涪陵、长寿、江津、合川、永川、南川、綦江、大足、璧山、铜梁、潼南、荣昌这12个行政辖区，包括万盛、双桥经开区，今后都将成为我市规划的“大都市区”。

    重庆大都市区内，将以城市轨道、市郊铁路、铁路环线为骨干，各级换乘枢纽和场站为节点，组织客货运输。

    客运方面，内部构建以城市轨道、市郊铁路为骨干的运输网络。正在研究市郊铁路接驳江北国际机场，以后从一些区县到机场，就更方便了。江北国际机场幅射周边的能力，也能得到提升。

    货运方面，推进客货分线，依托铁路枢纽环线和铁路外环线，布局涪陵、合川、永川、綦江等大型货站，疏解主城区货运压力，增强区域辐射能力。并且将使用“公路+铁路+水路”等多式联运，打通货运“最后一公里”，让铁路、公路无缝连接港口，通过“黄金水道”到达世界各地。

    外部则是构建“米”字形的高速铁路，除成渝客专外，还将规划加快建设到郑州、昆明、长沙、西安等地的高铁，可以达到350公里/小时。（来源：重庆晨报）